Veel vage plannen voor Noordwijk anno 2030

JOEP DERKSEN

NOORDWIJK – Tijdens een presentatie werden de gemeenteraadsleden donderdag 10 december bijgepraat over de 'Krijtlijnen voor de Omgevingsvisie'. De gemeente wil namelijk toe naar een ander en moderner Noordwijk en de komende tijd moet duidelijk worden hoe dat Noordwijk er in 2030 uit zal zien.

Noordwijk moet een 'energieke zeven-sterren kustplaats worden; sfeervol, inspirerend, goed bereikbaar en met allure. De inwoners zijn in 2030 'zelfredzaam'; dus ze moeten al hun boontjes zonder hulp van de gemeente pellen. Als ze hulp nodig hebben, dan moet dat gedaan kunnen worden door een vrijwilligersnetwerk dat 'gestimuleerd en benut' moet worden. Maar wel wil de gemeente zich bezig houden met het zorgen voor 'geweldige sportmogelijkheden'. Grote sportevenementen moeten naar Noordwijk komen en hiervoor is het nodig dat de 'sportinfrastructuur up to date wordt gehouden en wordt geïntensiveerd'.

In 2030 moet de Koningin Wilhelmina Boulevard een gevarieerde skyline hebben, waarbij de top van de vuurtoren 'richtinggevend' (niet maatgevend!, JD) is voor de bouwhoogtes. Het Vuurtorenplein moet een 'brandpunt voor culturele activiteiten en kunstuitingen' worden en op het Gat van Palace zou 'een multifunctionele ontwikkeling van een iconisch gebouw' niet misstaan. Het Palaceplein moet volgens de plannen 'een veelzijdig brandpunt van functies' worden. Voor Noordwijk-Binnen zijn er geen revolutionaire plannen. Het huidige dorpsgezicht moet beschermd worden en het centrum moet 'compacter'. De weekmarkt komt op het Kloosterplein en de inrichting moet beter worden.

Er moeten woningen komen voor starters, senioren en mensen met een beperking en die huizen moeten 'waterrobuust' en 'klimaatbestendig' gebouwd worden. Ook zijn er plannen voor 'Noordvoort; het eerste strandreservaat aan de Nederlandse kust'. Maar bezoekers moeten wel massaal met hun auto's en dieselbussen naar Noordwijk kunnen komen. Dus de komst van een nieuwe weg tussen de N206 en de A4 en verbeterde doorstromingen van de N444 en N443 worden van harte verwelkomd. Parkeren moet in 2030 zoveel mogelijk ondergronds gebeuren en het liefst buiten het dorp bij een transferium met een HOV-halte en een strandpendel. In 2016 gaan de politici verder praten over al deze plannen.