Duurzaamheidskosten voor openbaar vervoer

STREEK – Het openbaar vervoer krijgt door alle duurzaamheidsontwikkelingen te maken met veel extra kosten. Alle dieselbussen moeten vóór 2030 volledig emissievrij zijn. En de nieuwe bussen maken in 2025 gebruik van 100 procent hernieuwbare energie of brandstof. In 2022 wordt de OV-concessie met Arriva vernieuwd. Dan gaan ook 23 ‘zero emissiebussen’ rijden. De verschillende overheden moeten hiervoor extra investeren in laadinfrastructuur. Er zijn ook andere bedreigingen voor het collectief vervoer De opkomst van individueel elektrische voertuigen (e-bike, e-scooter) is een concurrent van de bus en kan daarmee de bezettingsgraad van de bus negatief beïnvloeden. Hierdoor worden buslijnen minder ‘winstgevend’, of beter gezegd: moet de overheid meer geld per rit betalen, zodat dezelfde dienstregeling geboden kan worden.