Wethouder Kippers en raadsleden maken rondgang door Oranjewijk

Lisse – Enkele jaren geleden heeft de gemeenteraad het besluit genomen om regelmatig de wijken in Lisse te bezoeken. ‘Door deze wijkbezoeken wordt de kloof tussen burger en bestuur verkleind en zijn de politici niet alleen bezig met vergaderen’, legde Cees Verburg uit. De bewonerscommissie van de Oranjewijk sprong op dit besluit in en nodigde de raadsleden uit voor een wandeling door hun wijk. Zes raadsleden en CDA-wethouder Jan Kippers werden geinformeerd over de lokale verkeersproblematiek, loszittende stoeptegels, overhangende takken en verkeerd geplaatste lantaarnpalen.

Joep Derksen

De voorzitter van de bewonerscommissie, Cas, leidde de groep rond onder meer langs de Koningstraat, Oranjelaan, Vreewijk, Prins Bernhardstraat, Prinsessestraat en de Emmastraat. Hij informeerde de politici dat er twee jaar geleden ook een rondgang was door deze straten en dat problemen waren aangekaart. ‘Op die avond werden allerlei toezeggingen gedaan om situaties te verbeteren, maar uiteindelijk gebeurde er weinig tot niets. Ook dit jaar, op 14 maart, hebben wij oplossingen gegeven voor problemen in onze wijk, maar we hebben na zeven maanden nog niets van het gemeentelijk apparaat gehoord.’

Afgelopen donderdagavond was het dus een kwestie van ‘nieuwe ronde, nieuwe kansen’ en Cas greep deze gelegenheid met beide handen aan. Hij wees de politici op de bomen die de stoeptegels omhoog duwen en daardoor voor ongemak van de voetgangers zorgden. Ook maakte hij duidelijk dat groene struiken en bomen die over de stoep hangen zorgen voor een grote mate van ergernis bij de bewoners. Hij vond hierin een willig oor van CDA-raadslid Joke Vermeulen: ‘Daar zou inderdaad paal en perk aan gesteld moeten worden!’

Lantaarnpalen

De groep liep verder en werd gewezen op lantaarnpalen die door takken van naburige bomen werden omgeven, waardoor het licht aanzienlijk verminderd werd. Cas: ‘Kijk, dat is zo’n voorbeeld van hoe het beter kan. Ze hebben de straatverlichting enige tijd vernieuwd en dan zetten ze de nieuwe lantaarnpalen toch weer op de oude plek direct naast zo’n boom neer. Waarom wordt die lamp niet een paar meter verderop gezet, zodat er meer lichtval is? En als dat vanwege de electrische verbindingen niet mogelijk is, zorg er dan voor dat de bomen beter gesnoeid worden.’

Ook de straten zelf werden kritisch beoordeeld door de voorzitter: ‘Kijk daar maar eens: daar liggen twee putten enkele meters van elkaar af en je kunt het hoogteverschil heel goed zien.’ Op sommige straten werd overigens veel te hard gereden, zo informeerde Cas: ‘Niet alleen worden de wegen gebruikt als sluiproute, maar ook de politie zelf rijdt hier te hard. Laatst zag ik ook een invalidenwagentje dat ver boven de toegestane snelheid door onze wijk scheurde.’

Grote bron van ergernis zijn de groene paaltjes die onder meer langs de weg bij het Willem Alexanderplein staan: ‘Iedere dag gaan er wel een of twee van deze paaltjes omver. De mensen zien ze over het hoofd en rijden er met hun auto tegenaan.’ De opmerking dat die paaltjes ook nuttig waren om bijvoorbeeld illegaal parkeren tegen te gaan, gebruikte Cas om zijn zorgen te uiten over het tekort aan parkeerplaatsen in de Oranjewijk.

Buurtschouw

Na afloop van de twee uur durende rondleiding dankte wethouder Kippers voor het feit dat hij de buurt mocht bekijken. ‘Het gemeentebestuur heeft als doel te zorgen dat u plezierig woont en een buurt moet het waard zijn om in te leven. Om verbeteringen voor wijken in te stellen, heeft het college de buurtschouw ingesteld. Op een aantal dagen volgend jaar zullen we met omwonenden spreken en zo te horen krijgen wat de lokale problematieken zijn. Vervolgens zullen we na een aantal weken diezelfde inwoners informeren over wat de gemeente gaat doen en wanneer dit zal gebeuren. Dit alles wordt ondernomen om te zorgen voor een betere communicatie met de inwoners van Lisse. Ons uiteindelijke doel is namelijk dat Lisse prettig moet blijven om te wonen.’

De wethouder ging tot slot ook nog in op een paar punten, die de bewonerscommissie had aangekaart. ‘Wat verkeersbelemmerende maatregelen betreft, gaan we geen verkeersdrempels aanleggen in buurten waar de huizen niet onderheid zijn. Die drempels zorgen namelijk voor trillingen, wat weer leidt tot scheuren in de muren en daar zit niemand op te wachten. Sommige bomen geven nogal wat overlast, maar iedere boom heeft een keer een einde. De gemeente zal, wanneer er bijvoorbeeld met de riolering aan de slag gegaan wordt, ook kritisch kijken naar de bomen zelf. Een aantal bomen die aan het eind van hun levensfase is, zullen dan meegenomen worden en vervangen door nieuwe beplanting.’

De voorzitter van de bewonerscommissie op zijn beurt was blij met de belangstelling van de politici, maar wil wel zien wat er de komende tijd aan actie wordt ondernomen.